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其实很关键的一点在于，法案还威胁取消香港的“独立关税区”地位，从而破坏香港国际金融、贸易、航运中心地位。还要对经香港转运的商品进行筛查，以打击香港这个中国进出口技术和资金的重要渠道。就这么一个损港害港的法案，却令香港的仇中乱港分子欢欣鼓舞。这些抱着“揽炒”心态的人，本就希望以玉石俱焚的心态、拖垮香港的代价，来实现自己对“自由民主”的幻想。

对专车而言，滴滴希望司机来买车，它来从中分成。而分时租赁，有些运营商由于规模不够，在从主机厂购买车辆时并没有议价权，只能按照零售价购买，但是如果愿意加入滴滴的平台，就会形成规模效应。他举例道，“假如有30家，每家即使只有100台，总数也有3000台的量，这个数量对主机厂就可以议价了，所以这些运营公司也是愿意的。”

作为全国最大的汽车整车国际贸易口岸，天津港拥有丰富的国际航线、专业化汽车物流、集港服务，在京津冀二手车交易市场和二手车保有量方面优势明显，服务链条完善，这些都为天津开展二手车整车出口业务奠定了坚实的基础。今年4月底，商务部、公安部、海关总署发布了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》。作为我国首批开展二手车出口业务的试点城市，天津在全国率先公示了5家试点企业名单。

张军社对《环球时报》记者说，包括联合演习在内的中美两军交流是互惠的，不是一方对另一方的恩赐。虽然今年的环太演习首次将越南纳入参演兵力中，张军社认为，当前的南海形势在中国和地区国家的共同努力下，趋缓降温，呈现出积极发展的态势，包括菲律宾和越南等南海争端直接当事国在内的国家一致同意通过协商谈判和平解决南海争端。“所以美国通过环太演习分化地区国家的图谋是不会得逞的”。

腾讯早在2012年，就在上海布局人工智能项目。我们专注计算机视觉研究的优图实验室，就诞生在上海，目前是腾讯进行人工智能研究的三大实验室之一。最近，腾讯的华东总部正式落户上海，我们与上海市的合作将全面升级。其中最为重要一个合作领域就是，腾讯要在上海聚焦人工智能产业，并将先进技术充分应用于文化创意、智慧城市、智慧零售、民生健康等领域，全面地加入“智能上海”行动，共同打响“上海服务”、“上海制造”、“上海购物”、“上海文化”四大品牌。