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那个学生就是巴菲特。而自1951年之后，道琼斯工业指数再也没有回到过200点…1951年后道琼斯指数再也没有低于过200点半个世纪后巴菲特接受《华尔街日报》采访，回忆到格雷厄姆给他这一建议时称：当时我手里大约有1万美元，如果我当时听从了他的建议（等200点的底），我现在手里应该也就只有1万美元。

美国最近的减税和加大政府支出政策至少在目前推动了经济增长，但这种贸易方式增加了全球商业增长放缓的风险。鲍威尔在最近的讲话中承认了可能造成的负面影响。但是，他也表示，各种政府贸易提案的结果仍不明朗，美联储无法做出回应。CornerstoneMacro的分析师佩里（RobertoPerli）在预测鲍威尔政策的报告中写道，美联储官员近期的声明，以及美联储上次的会议记录显示，人们越来越担心，全球关税的扩散可能会破坏原本乐观的经济前景。但是，如果贸易紧张局势继续升级，鲍威尔不能，也极有可能不会明确美联储采取或者不采取哪些行动。这方面依然存在太多的不确定性。

“在外交上我们要和中国建立良好的关系，把中国视作我们的朋友和伙伴，但同时要承认，中国是我们商业上的竞争对手。他们可能会失信于我们。”约翰逊称。他还表示中国的科技公司将会取代美国的硅谷巨头们，成为世界最强，“美国人已经统治科技领域几十年了。微软、谷歌、苹果……我们已经习惯了他们一直领先。但是，中国人正在迎头赶上。他们有5G技术。他们已经开辟了一条新的道路。

陶玲表示，统一资管业务的监管规则，要树立资管业务监管的新理念。其中，要强化监管协调。在制定规则的过程中，坚持积极稳妥、审慎推进，防范风险和规范行业相结合，充分考虑市场的承受能力，对各类资产管理业务要设置合理的过渡期，实施新老划断，不能搞一刀切。同时要对金融创新趋利避害，一分为二，留出空间。在这个过程中，加强与市场沟通，引导市场形成稳定预期。

汇丰银行（HSBC）经济学家凯文•洛根（Kevin Logan）表示，“美联储加息以防止美国经济过热，这限制了金融环境紧缩和贸易紧张局势加剧的国家的政策选择。”摩根士丹利资本国际（MSCI）在日本以外最广泛的亚太股市指数下跌1.1%，韩国，菲律宾，印度尼西亚和台湾均下跌。即使日经指数下跌0.2%，因为收益率上升抵消了日元疲软对出口商的推动作用。

既提供车价优惠，又提供低息贷款，汽车4S店和奔驰金融通过什么渠道实现盈利呢？小李介绍称，这也就是4S店向购车者收取“金融服务费”和其他诸如上牌费、贴膜费等杂费的目的了。“车价已经不赚钱，利息又低，就必须收取一定费用才能保证利润。一般贷款额是车价的七成，4S店会收取贷款额的3%到4%作为服务费。”